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标准方法的度一般为1%到5%,”IntelliView产品发副总裁ShaneRogers表示。“然而,在采矿业中,管道通常以定期步行和/或乘车人工巡检的方式进行监控。毋庸置疑,这种运营方式代价高昂,更不必说这绝不可能是无懈可击的全天候控制过程。多年来,采矿工业极为关心泄漏和水资源管理对环境的影响,并且一直在积极寻求监控方法。”考虑到这些需求,IntelliView发出一种行之有效的、能在数秒钟之内检测和报小规模地上液体泄漏、和汇聚成池的方法。
偶发异常测试在研发过程中,偶发异常是经常会遇到的情况,但是排查起来相当痛苦,因为偶发异常的不去确定性导致难以判断发生时间,同时异常波形的形状又无法确认,没法通过示波器触发出来。偶发异常可能一天若干次,也有可能一周若干次,而示波器存储深度小,无法记录。ZDL6示波 可选2T硬盘,记录波形 长可达5天,配备双捕获功能,长时间的趋势数据通常采用低采样率采集趋势数据,但突发的高度瞬态异常信号需要采用高采样率捕捉。
但实际情况却相差很远,并不是电容越大对高速电路越有利,反而小电容才能被应用于高频。滤波电容用在电源整流电路中,用来滤除交流成分,使输出的直流更平滑。去耦电容用在放大电路中不需要交流的地方,用来消除自激,使放大器稳定工作。旁路电容用在有电阻连接时,接在电阻两端使交流信号顺利通过。关于去耦电容蓄能作用的理解去耦电容主要是去除高频如RF信号的干扰,干扰的进入方式是通过电磁辐射。而实际上,芯片附近的电容还有蓄能的作用,这是第二位的。
日本在农业方面,正面临着如劳动者老年化、后继无人、TPP(跨太平洋战略经济伙伴协定)导致的贸易自由化等诸多非常棘手的问题。为了化解这些问题,围绕农业化和自动化的研究也展的如火如荼。由大学大学院工学系研究科的三宅亮教授、秋天县立大物资源科学部的小川敦史教授、广岛大学纳米材料与生物结合科学研究所的小出哲士准教授等组成的研究团队,在科学技术振兴机构战略的基础研究(JSTCREST)方面,以“针对建立在农田用耐用仪器与农作物循环系统流体回路模型基础上的性状改变推测技术的研究”为研究课题进行了大量的科研工作。
动力电池将新能源汽车的动力电池驱动压缩机需要几个步骤,首先要将直流电转化为交流电(逆变),然后调整交流电频率使其能稳定驱动压缩机中的电机,该部分的功能部件在车辆中以空调驱动单元存在。说到高压、逆变、变频、电机这些名词时,想必工程师们会立刻想到一个名词:干扰。新能源车空调系统干扰的 终结果就是空调控制器与中控单元之间错误帧增多、通信不畅甚至直接损坏控制板上的CAN收发器。因此相比于燃油车,新能源车的空调系统特殊性使其不可避免的要进行CAN总线通信隔离。
矢量网络分析仪作为射频微波元器件性能评价的一个基本工具,有着广泛的应用,下面我们通过一个滤波器的测试过程来看一看矢量网络分析仪E5063A是如何测试一个射频微波元器件的。Step1设置矢量网络分析仪E5063A的测试参数:起始和截至频率,中频带宽和测试点数,然后执行校准移除系统误差,这里我们使用了既快又准的E-cal校准。在校准前请观察E-Cal的LED指示灯是否已经变为绿色,绿色代表ECal已经准备完毕可以始校准(如果您使用的是N755x系列电子校准件,它启动后即可始校准,无需等待)。
此外,通过主要接触器的电流电平等于通过高压电池本身的电流电平。在车辆运行期间,需要较大加速度,电流电平将非常高,并将持续一段时间,这将给电源关热管理系统带来重大挑战。典型的汽车电流电平与工作模式的关系如所示。一个建议的电池断系统方案如所示。它通过使用多个紧接的IGBT器件并联,解决了双向导电问题。这些器件必须具有合适的额定电流,并且必须有一个足够的散热系统来巨大的功率损耗。通过在负极导体中保持单个接触器来解决断态漏电流问题。