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14C14S14经销商　　供应偏紧　　2.进口煤配额消耗殆尽　　若以进口煤3亿吨计算，今年9-12月份剩余进口额度为7892万吨；计算，剩余进口额度则为5014万吨在今年后四个月进口量的情况下，由此产生的货源缺口必将转至环渤海港口采购来补充东北地区放开进口煤配额1000万吨之后，华东、华南地区并未放开进口煤配额据悉，市场流传的华南地区部分海关进口额度释放不实，并非新增额度　　3.环渤海港口库存低位　　连续两次事故之后，铁路生产组织更加仔细，大秦线日运量保持在120万吨左右，日运量未达到高位。　　据行业协会数据显示，钢铁协会CSPI钢材价格指数创20余年来新低，同比跌幅为27.26%。2015年，长材价格下跌超过800元/吨，板带材及管材价格下跌超过1000元/吨。虽然大宗商品原材料价格也出现下跌，但仍不能弥补钢价的下跌幅度。 　　钢铁企业正计划三季度钢产量，粗钢产量目标是达到2658万吨，环比增长2.6%，但同比仍下滑4.7%。经产省 结果显示，三季度钢厂计划向国内市场销售成品钢材1462万吨，环比增长3.7%，但同比下降6.7%;出口量预计为852万吨，环比增长0.7%，但同比下滑1.9%。

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　　居民制冷用电需求减弱，但九月份基建、化工行业用煤需求，下游非电力企业备货积极，从上周（9月5日）末开始，秦港已办手续船舶占比本周，煤价震荡或者小涨为主，涨幅不会很大，真正的上涨应该在九月中下旬。

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　　但考虑近期交通新政的实施，市场价格从到货成本上有了支撑，价格下行的速度必然是要放缓的。同时，各类消息面的或给市场提供炒作的苗头。因此在大趋势不变的情况下，10月份的整体行情将以震荡趋弱为主。”分析师表示。 　　展望：马上进入3月份，市场工地开工随着天气转暖而，市场需求或进一步，另外当前整体库存较往年小，压力亦不大，同时轧线开工率继续，坯料需求继续释放，商家看涨心态依存，预计唐山坯料拉涨可能性较大，当然后期不排除高位后窄幅回理行情的出现，因此望商家谨慎操作。 　　一方面，市场集中度低，企业为保住市场份额，无法达